一般都是大批量生產(chǎn)，很少出現(xiàn)幾套或幾十套的生產(chǎn)量。而且根據(jù)數(shù)量的多少，運(yùn)費(fèi)和收貨方式都不一樣，數(shù)量較多的可以單獨(dú)走單車，既整車都是自己的貨物，直接由框架發(fā)送到收貨人的施工場(chǎng)地，相對(duì)價(jià)格來說比較便宜，路上時(shí)間也會(huì)比較快。如果是數(shù)量較少則要通過配貨站運(yùn)輸，在配貨車途經(jīng)的地方接貨，因?yàn)榕湄涇囇b載的各種貨物較多，卸貨地點(diǎn)也不一樣，路上耽擱時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些，價(jià)格也會(huì)偏高。通常情況下，這些都是貨物運(yùn)輸?shù)某ＷR(shí)。貨物較少，地方偏僻更是不可能直接送到施工場(chǎng)地了。

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