主要分鍍鋅、浸塑防護柵欄倆大種類，是以立柱加網片連接而成。選用低碳鋼絲焊接。不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化。

　　在驗收的時候需要注意哪些方面

　　鐵路防護柵欄的邊框是采用的是Q235矩管，規(guī)格為30mm×50mm，厚度為2.0mm的標準，這里關鍵是矩管的厚度，如果差上個0.1或者0.2mm，整體的重量也會輕不少，驗收也不會通過。

　　鐵路防護柵欄金屬網片的內絲直徑是否達到400絲,這個是允許有6絲的一個誤差，如果內絲直徑低于

　　394絲，那么勢必整個網片的重量會輕很多，會造成驗收不通過。

　　浸塑方面的驗收，要求使用原生粉末，剛開始幾個月還行，過一段時間后鐵路防護柵欄表面會出現(xiàn)裂紋或者脫皮的現(xiàn)象

　　鐵路防護柵欄應采用后熱鍍鋅處理再浸塑，這里說下熱鍍鋅，也就是焊接完成后整體熱鍍鋅，而不是采用鍍鋅的原材料，2者的上鋅量有很大的不一樣，后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡，這也是為了保證鐵路防護柵欄更加的防腐，使用年限更長，質量更可靠。

　　施工防護柵欄的時候需要掌握哪些技巧

　　如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　鐵路是鐵路的設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路護欄網的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。

　　施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

　　上面是防護柵欄的相關事項，希望能對您有所幫助

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