1、交通護(hù)欄抗水平荷載;住宅建筑不應(yīng)小于500N/m，人流集中的場(chǎng)所不應(yīng)小于1000N/n

　　2、交通護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料，陽(yáng)臺(tái)、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿牡胤?，不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等，金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求;

　　(1)不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm

　　(2)型鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm一般杠件不宜小于2.0mm

　　(3)鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm一般杠件不宜小于2.0mm

　　3、交通護(hù)欄高度及立桿間距必須符合((住宅設(shè)計(jì)規(guī)范))GB50096的規(guī)范，即多層住宅及以下及以上的臨空欄桿高度不低于1.05m，公路護(hù)欄中高層住宅的臨空欄桿高度不低于1.1m，樓梯樓段欄桿和落地窗維護(hù)欄桿的高度不低于0.9m，樓梯水平段欄桿長(zhǎng)度大于0.50m時(shí)其高度不低于1.05m欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m采用非垂直桿件時(shí)，必須采取防止兒童攀爬的措施

　　4、交通護(hù)欄設(shè)計(jì)除應(yīng)明確式樣，高寬尺寸，材料品種外，公路護(hù)欄還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號(hào)及壁厚等。

　　交通護(hù)欄的維修誤區(qū)

　　(1)焊接法：在立柱(損壞)周圍開(kāi)槽，割掉變形部份，用一根量好尺寸的立柱對(duì)口焊接，焊口用鋼板焊接加固，然后恢復(fù)路肩。

　　此方法普遍存在于高速公路緊急停靠帶一側(cè)，通過(guò)人力將立柱取出勞動(dòng)量大、效率低，又未配備相應(yīng)的液壓打、拔樁設(shè)備情況下，采用的維修方案。

　　(2)切割法：在實(shí)際施工中，由于立柱下層土質(zhì)情況復(fù)雜，常出現(xiàn)新立柱打入深度不夠的情況，采用將立柱路面以上部份切割，減少立柱埋深的方法。

　　以上立柱維修誤區(qū)，均改變了立柱受力結(jié)構(gòu)，使立柱防護(hù)性能降低。同時(shí)焊接法需開(kāi)挖路基，對(duì)邊坡破壞較大，且回填材料很難復(fù)原初始設(shè)計(jì)，降低了立柱設(shè)計(jì)承受載荷(護(hù)欄設(shè)計(jì)載荷的1/4)，造成發(fā)生二次事故時(shí)存在很大安全隱患。

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