在圍欄網(wǎng)的銷售中總會設(shè)計(jì)到運(yùn)費(fèi)問題，有的時(shí)候是采購方出，有的時(shí)候則是銷售方出，但是無論哪一方出這個(gè)費(fèi)用都是要進(jìn)行計(jì)算的。下面講一下雙邊圍欄網(wǎng)和框架圍欄網(wǎng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算的方法：

　　作為圍欄網(wǎng)中非常常見的雙邊圍欄網(wǎng)和框架圍欄網(wǎng)具有很好的代表性，關(guān)于它的運(yùn)費(fèi)計(jì)算分兩種情況：

　　1、零擔(dān)托運(yùn)。這種情況下一般分短途和中長途，短途的價(jià)格稍微貴一些，運(yùn)費(fèi)價(jià)格依據(jù)是人車費(fèi)用、過路過橋費(fèi)、油費(fèi)、利潤的綜合，一般都是小車整車運(yùn)輸，零擔(dān)托運(yùn)單價(jià)基本上不會低于1元每噸。中長途則是以噸公里運(yùn)價(jià)在0.3-0.5元計(jì)算，具體數(shù)值要看具體里程和道路交通情況而定。一車雙邊圍欄網(wǎng)或是框架圍欄網(wǎng)由安平縣發(fā)往廣西南寧里程大概2200公里，里程算是非常遠(yuǎn)了，而且一路高速行駛下來也很通暢，取0.3元噸公里計(jì)算，到目的地也就660元一噸的樣子。

　　2、整車配貨。短途一般中小車配送，運(yùn)費(fèi)很好算，包括人車費(fèi)用、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)和車上的利潤，所有這些加起來也不會超過每噸200元，但是也不會低于100元，具體要看距離和車輛的大小。長途整車配貨一般會選擇大車，運(yùn)費(fèi)基本上不會超過噸公里0.3元，但是也不會低于0.2元，主要也是看路況和距離以及配貨的難易程度。還是以由安平運(yùn)往廣西南寧為例，2200公里的路程，13米的一車圍欄網(wǎng)運(yùn)費(fèi)基本上13000元左右，有時(shí)多個(gè)兩三百有時(shí)少兩三百，不會有太大的差異，合下來也會是0.2元每噸公路的價(jià)格。

　　雙邊圍欄網(wǎng)和框架圍欄網(wǎng)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，基本上都是由重量換算成每套或是每平米的，知道了每套的重量就知道了運(yùn)費(fèi)單價(jià)，這就是貨運(yùn)站和廠家以及經(jīng)銷商都要詢問圍欄網(wǎng)重量的一個(gè)原因。

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