三名工人正在修補破損的高速公路隔離柵

“6月29日我們剛修好的隔離柵,這才幾天又被破壞了。”7月3日,記者跟隨日蘭高速菏澤段路政大隊上路巡查時,路政大隊大隊長馬章柱指著被“豁開”口子的隔離柵,很是無奈。高速公路隔離柵總是“很受傷”。據介紹,日蘭高速公路菏澤段全長61.547公里,每年投入近500萬元用于道路安全附屬設施的日常維修,而僅修補隔離柵的費用就達七八十萬元。

破壞高速隔離柵,私自"開口"的現象屢有發(fā)生,對過往車輛和人員的安全形成極大隱患。每年用于修補隔離柵的費用達七八十萬元。”山東省高速集團有限公司菏澤分公司副經理宋運華說,隔離柵被破壞主要有兩個原因:一是沿線居民進入隔離柵內種地或放牧,二是客車在高速路上隨意停車上下客。

　　宋運華說,修補只是治標不治本的辦法,只有杜絕了高速公路上隨意上下客,才能從根本上確保交通安全。在高速路上隨意停車上下客造成的重大安全隱患,只靠高速公路經營單位反復修補隔離柵解決不了根本問題,只有高速交警、交通運輸管理等職能部門共同加強監(jiān)管,才是更有效的解決途徑。

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