京式護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有高度，密度(指豎欄)，還要有強(qiáng)度

　　1、防阻塊損壞的狀態(tài) 防阻塊高速護(hù)欄板連接立柱之間的重要部件，在發(fā)生事故的時(shí)候具有吸能和緩沖的撞擊力作用，所以這也是護(hù)欄一個(gè)極易受損壞的部位。常見的損壞就是被巨大的 沖擊力壓扁甚至產(chǎn)生扭曲變形喪失防護(hù)能力。

　　2、京式護(hù)欄的損壞狀態(tài)高速護(hù)欄板損壞一般都是因?yàn)閬?lái)往車輛的刮蹭或者車輛發(fā)生交通事故的撞擊致使變形甚至斷裂，這就是護(hù)欄板基礎(chǔ)的狀態(tài)損壞。

　　3、京式護(hù)欄基礎(chǔ)損壞的狀態(tài) 護(hù)欄基礎(chǔ)雖然不是護(hù)欄的一部分，但是確實(shí)重要的，沒有良好的護(hù)欄基礎(chǔ)，護(hù)欄的防護(hù)能力將會(huì)大打折扣 甚至沒有防護(hù)能力。護(hù)欄基礎(chǔ)是在固定護(hù)欄、接收車 輛的沖擊力是有非常重要的作用。

　　4、立柱損壞的狀態(tài)立柱是波形梁護(hù)欄一個(gè)主要的受力部件，車輛對(duì)護(hù)欄板的沖擊力通過(guò)防阻塊傳遞給立柱。立柱在受到強(qiáng)大的碰 撞沖擊力后發(fā)生傾斜彎曲、倒地、斷裂等損壞狀態(tài)。

　　5、當(dāng)車輛在撞擊護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄立柱傳遞給土層的力會(huì)使土層產(chǎn)生松散和移位，甚至?xí)棺o(hù)欄傾斜、倒伏，喪失防護(hù)能力。在所有的損壞狀態(tài)中，護(hù)欄基礎(chǔ)的損壞狀態(tài)被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛兄脖换蛘咂渌谘谖铮瑥谋砻嫔峡床怀銎浠A(chǔ)內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生損壞。

　　此時(shí)維修人員對(duì)于高速護(hù)欄板的維修工作可能會(huì)不到位，導(dǎo)致在發(fā)生事故時(shí)強(qiáng)大的汽車撞擊力極易將 立柱直接拔起，對(duì)事故車輛和人身造成二次傷害。

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